Основные правила как подготовиться к весеннему автосезону

Ходовая часть машины за зиму получает огромный ущерб – кроме температурного влияния, снега, болота, соли и реагентов на подвеску влияет состояние дорог. Потепление только ухудшает эту проблему, и после очередной «пойманной» ямы водитель просто вынужден посетить автосервис.

Как влияют на ходовую неработающие узлы

Машина, у которой амортизирующие свойства каждого колеса отличаются друг от друга, работает наперекос, и иногда его масса удерживается лишь на пружинах. Это делает транспортное средство непредсказуемым в управлении, существенно увеличивает тормозной путь и может привести к заносу, вылету с дороги и даже опрокидыванию. То же можно сказать и о неисправных шарнирных соединениях, неполадках рулевого управления. «Сбитые» параметры настроек углов развала-схождения колес отразятся на ходовых качествах и вызовут повышенный износ резины. Если вам необходимо заменить детали делайте это не откладывая, если у вас Skoda Octavia то рекомендуем нужные аксессуары на Шкоду приобретать на сайте octavia-parts.ru.

Рекомендации

Полную диагностику должны пройти рулевые тяги и рулевая рейка, шаровые шарниры, сайлентблоки, ШРУСы, карданные соединения, подшипники. Стоит также уделить внимание амортизаторам – нередко после зимы они полностью вырабатывают свой ресурс, даже если визуально на них не наблюдается потеков. Проблемы с амортизаторами на наших дорогах наблюдаются даже у совершенно новых автомобилей – из-за технических недоработок их приходится менять уже в первый год эксплуатации. В любом случае не стоит оттягивать посещение СТО до появления стука или ждать, когда машину начнет вести в сторону. Лучше принять превентивные меры, избежав тем самым многих проблем.

Весной попасть в аварию можно из-за шин. Нет, в данном случае речь идет не о забывчивом или ленивом автовладельце, затягивающим с сезонной переобувкой машины и скользящим по сухой дороге на шипованной резине, как на катке. Беда тут в другом.

Правила подготовки машины к весне несложны, но, увы, нарушаются большинством водителей, экономящих деньги и время. Но проявляя подобное скупердяйство, они не понимают, что в дальнейшем могут попасть на куда более серьезные проблеммы.

Подготовка тормозной системы

Тормоза, это – важная система безопасности автомобиля. В зимний период тормозная система работает более активно, за счет чего увеличивается износ тормозных колодок, возникает большая нагрузка на тормозные цилиндры и шланги. Рабочая температура тормозов повышается и приводит к выкипанию тормозной жидкости. Не замененные вовремя колодки приводят к прежде­временному износу и замене дисков, а езда с потрескавшимися шлангами или на старой тормозной жидкости может привести к отказу тормозов.

Тормозная система по весне должна быть полностью диагностирована. Особое внимание нужно уделить тормозной жидкости – по причине своей гигроскопичности (способности впитывать влагу) «тормозуха» стремительно теряет свои свойства из-за контакта с воздухом. Такая жидкость усиленно выкипает и ведет к коррозии тормозных механизмов изнутри. По той же причине жидкость для долива должна храниться в герметично запечатанной бутылке. Замена рекомендована строго по регламенту – 2 года или 60 000 км пробега, а при помутнении или осадке даже раньше.

Что делать с кузовом

Наиболее губительно на механизмах и лакокрасочном покрытии кузова сказываются частые перепады температур и их экстремальные значения, а также попадание на поверхность влаги и грязи с последующим замерзанием. Оголенные до металла участки кузова ржавеют от постоянного воздействия грязи и агрессивных реагентов, которые накапливаются во многих труднодоступных местах. Нерегулярная и поверхностная мойка машины – одна из основных причин усиленной коррозии.

В начале весны важно сделать тотальную мойку машины – вымыть днище и добраться до всех труднодоступных мест и щелей, тщательно очистить салон, багажник, по необходимости и подкапотное пространство. Особое внимание следует обратить на повреждения лакокрасочного слоя – их нужно обработать спецсредствами или покрасить.

 

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

одиннадцать − семь =